在大功率的UPS系統中，如果客戶(hù)需要較長(cháng)后備時(shí)間，往往需要配置大量的后備電池組。這種配置方案有一定的局限性，大量的后備電池組需要較大的存儲空間，還要考慮樓板的承重問(wèn)題，而且后備電池組存在一定的更換周期，也需要較大的資金投入。為解決這些問(wèn)題，經(jīng)?？紤]發(fā)電機與UPS匹配使用的配置方案，將發(fā)電機作為最終的后備手段。

  在UPS與發(fā)電機匹配使用中，只需為UPS配置少量后備電池以備切換時(shí)使用。發(fā)電機與市電轉換即可以手動(dòng)，也可以設置自動(dòng)切換設備（ATS）。當市電出現故障，自動(dòng)切換設備（ATS）將自動(dòng)切換到發(fā)電機端，發(fā)電機經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間延遲自動(dòng)啟動(dòng)，提供電力保障。

  柴油發(fā)電機與UPS連接時(shí)，存在著(zhù)相互匹配問(wèn)題，從柴油發(fā)電機的外特性來(lái)看，影響其頻率和輸出電壓穩定的因素主要有兩個(gè)方面:負載電流的高次諧波成分；負載的瞬時(shí)啟動(dòng).傳統雙變換UPS的輸入功率因數只有0. 8，輸入電流的高次諧波高達30%以上，當使用柴油發(fā)電機為其供電時(shí)，必然會(huì )嚴重的影響油機頻率和輸出電壓的穩定 ，所以油機的功率容量必須要高達UPS容量的2.5—3倍，才能保證系統正常運行。